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Le buggy volant

Après tout ces essais fructueux, je me suis mis en recherche d’un moteur assez puissant, même un peu lourd, puisque je ne le porterais pas !

J’ai donc trouvé un JPX 425 cc , monté sur un vieux JetPocket des années 90, son ancien propriétaire me dit qu’il n’a que 10 heures de fonctionnement, mais y aura un peu de boulot !....

Notamment la sortie de pompe à essence cassée ...

Démontage en règle et nettoyage du carbu... une vraie poisse

En attendant les bougies et les silent-bloc qui sont en commande, je prends les mesures avec mon buggy-kite afin de tenter une greffe...

D’abord l’assise, je tente de répartir un maximum la charge, sur un matériaux souple et léger le contreplaqué, mais le tout doit rester démontable... (Car par grand vent je veux pouvoir rider !)

Puis viennent les arches permettant d’accrocher l’aile

L’assise pour le siège

Détail de la fixation des arches qui n’abime pas le buggy.

Après quelques test de roulage, il s’avère que le moteur pousse très fort, mais je veux encore gagner en garde au sol en passant le socle sous l’axe des roues arrières et en rabaissant le siège.

Enfin la météo propice pour un premier test en vol reviens... Avec 20 cv la puissance est au rendez vous !

Windows Media - 2 Mo
1° Vol en Buggy-JPX

Après une dizaines de vols locaux, quelques améliorations s’imposent :

Confort par la mousse... , j’ai aussi remis une fourche à la taille de la roue avant.

Sécurité,avec une jauge a essence visuelle !

et la version tout terrain !...

 

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