Après l’échange de mon pendulaire Racer, je me retrouve avec un moteur monté sur son châssis cage et une aile de paramoteur. N’ayant pas la caisse pour le porter ni les moyens de l’acheter, je décide donc de fabriquer un trike. Pour faire au moins cher et en autonomie j’opte dans un premier temps pour une construction bois, j’en reconstruirais un autre en acier plus tard.
Mon cahier des charges : comme la cage n’est pas démontable, il faut qu’elle soit repliable sur le trike, sinon le tout est trop haut pour rentrer dans mon camion. Pour faire basculer le tout j’opte pour un système à base de penture de volet : c’est costaud et pas cher...
La fourche avant ne peut évidemment pas être en bois...
L’essieu arrière est fait de deux skis recoupés ( facile quand on habite une station ! ).
C’est léger, costaud et souple à la fois...
Détail de la fourche finie allégée et ventilée...
Le maintient des bras de sustentation se fait par câbles et permettent la retenue en position couchée.
Recherche du centre de gravité pour placer les attaches de l’aile.
Réalisation d’un système d’attache à mon scooter pour me déplacer vers la piste ULM qui n’est qu’à quelques kilomètres...
Les finitions : Pose d’une ceinture de sécurité (Renault) et d’une sacoche boite à outils et autre petit merdier.
sécurisation des axes par perçage des axes et goupilles.
Pose d’un allume cigare double pour alimenter GPS et autre...
GPS compteur de vitesse sol en place
Puisqu’il sera remorqué occasionnellement, des triangles pour être un peu en règle...
Pour finir une petite vidéo des tout premiers test :
Bilan : 78 kg pour 300 €
Mon poids 75kg + 78kg = 153 kg L’aile en supporte 160, j’aurais une bonne vitesse mais faudra pas que je grossisse de trop !