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PARATRIKE I

Il semblerait qu’ici en France, on appelle ça un Paraplane... ?!

Pas très beau je trouve cette appellation, si vous trouvez mieux, faites le moi savoir !

- Paracharmot (PARA-CHAR-MOT’)
- Paramoteur chariot
- Buggy volant
- Char volant ;-)
- Lucane !!!
- Paratrike
- Patatrac (Odile)

 
Les articles publiés dans cette rubrique
La construction, tout en photos...
Le cahier des charges :
L’assiette de l’ensemble volant doit faire pencher le chariot vers l’arrière, afin de décoller et poser sur les roues arrières et dans cet équilibre, le plan de l’hélice doit être verticale.
La voie du train arrière de 1 mètre 60 me parait nécessaire et suffisante. L’axe des roues doit être déporté vers l’arrière du plan de l’hélice, afin que par vent soutenu, l’aile ne renverse pas le chariot.
L’ensemble, doit être le plus bas possible.
Test de résistance des cerveaux ...heu... non... des matériaux !
les fines poutres de coté ne suffisent pas, il faut rajouter une poutre (...)

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1° vol en vidéo !
Le 21 mars 2009, sur l’aérodrome de la bégude...

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La suite ...
Ayant constaté que bien souvent quand le gonflage n’est pas parfait, les suspentes touchent l’hélice, rien de grave jusqu’ici, mais j’ai préféré rallonger la protection....
Les décollages s’améliorent, malgré un certain manque de puissance moteur....
Mais en jouant sur les performances de l’aile, je peut quand même bien rigoler !....

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Le buggy volant
Après tout ces essais fructueux, je me suis mis en recherche d’un moteur assez puissant, même un peu lourd, puisque je ne le porterais pas !
J’ai donc trouvé un JPX 425 cc , monté sur un vieux JetPocket des années 90, son ancien propriétaire me dit qu’il n’a que 10 heures de fonctionnement, mais y aura un peu de boulot !....
Notamment la sortie de pompe à essence cassée ...
Démontage en règle et nettoyage du carbu... une vraie poisse
En attendant les bougies et les silent-bloc qui sont en commande, je prends les mesures avec mon buggy-kite afin de tenter une greffe...
D’abord l’assise, je (...)

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L’art du touch & go !
A deux, c’est encore plus fun !
J’ai réussi mon examen théorique en vue de mon brevet le mercredi 10 juin, et le samedi suivant je réussi mon examen en vol !
Quelques nouveautés, une nouvelle hélice arrivée directement de Roumanie, à moitié prix ! Vive l’Europe...
Un tableau de bord, composé d’un anémomètre, d’un vario, d’un alti, d’un GPS et compte-tours / compteur de temps
Avec tout ça, dimanche 28 juin j’ai fait ma première petite navigation entre Coustelet puis Goult , Lacoste et Bonnieux, pour poser au Chene. En tout 22 km effectué à plus de 60 km/h avec quelques arrêts pour (...)

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Une ère nouvelle...
Pour fêter ça et progresser en volant plus souvent j’ai décidé de changer d’aile, mon Energy de 1993... . J’ai choisi la Reflexion de Dudek qui est une aile 100% reflex et donc plus spécifique paramoteur.
Un peu plus grande aussi, mon Energy n’allait que jusqu’à 110 kg celle-ci supporte jusqu’à 150 kg (pilote env 75 + machine env 50)
J’ai redessiné le châssis du moteur pour qu’il soit plus en accord avec le buggy...
Le même en 3D
Pendant la réalisation chez mon pot Patrick ferronnier...
Finition au garage à la maison
Premiers test sur le terrain de Coustelet :
En vol au dessus de Lacoste (...)

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Modifications / Améliorations / Tests
J’ai trouvé un comparse Didier, à Bonnieux, qui possède son propre décollage .... à 6 km de chez moi !
Passage de l’accélérateur à gauche, pour laisser la main droite libre de faire des prises de vues.
La modif est validée après plusieurs décollages !
Pose d’un garde boue en bois, car le matin, quand l’herbe est encore humide, je prends, et les instruments avec, une petite douche fraiche pendant les décollages !
Merci Marie pour le joli fond pirate !
Allègement par perçage
Lorsque je passe d’un mi-régime tenu quelque temps, au ralenti, le moteur a tendance à s’étouffer et caler !... :o( Il est (...)

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Carnet de vols
La plaine de Bonnieux, vue du pont Julien à 16h le 17 Nov 2009
Mon Aéroport de Coustellet le 18 Nov 2009
Le même en vidéo !
Le même sur ma 1° trace GPS !
Départ : 06/12/2009 12:15:11
Temps : 00:08:34 8’
Distance : 3,688 km
Vitesse moyenne : 25,79
Départ : 12/12/2009 12:42:52
Temps : 00:12:00
Distance : 8,183 km
Vitesse moyenne : 40,13 km/h
Photos du survol du 2° 360 à la Pérussière
Vers le Nord (ventoux au fond)
Vers l’ Est (Le pont julien et Rustrel au fond)
Départ : 13/04/2010 19:26:46
Temps : 00:25:16 6’
Distance : 17,044 km
Vit(moy,max) : 40,46 , 54,61 km/h
La fin ouest du Lubéron : (...)

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Un super beau vol !....
Départ : 10/04/2010 08:59:25
Temps : 01:33:38 8’
Distance : 67,822 km
Vit(moy,max) : 43,45 , 50 km/h
5 Litres d’essence consommée.
Un petit hameau d’où je décolle parfois près de Rustrel, les Viaux
St Saturnin les Apt
Roussillon
St Pantaléon
Tiens, une montgolfière à moins que ce ne soit un mongol fier !
Goult vu du nord
Goult vu du sud
Notre maison dans Goult

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Préparation aux championnats de France 2010
Une petite bâche pour les longues nuits passées dehors quand je dors dans le Trafic.
Du 8 au 15 mai les intempourris sévissent encore dans le Loir-et-Cher !
Un Overdrive pour avoir les mains plus libre encore
Entrainement à la maniabilité
Départ : 16/04/2010 19:05:37
Temps : 00:20:03 5’
Distance : 14,195 km
Vit(moy,max) : 42,46 , 50 km/h
Au cours d’un de mes derniers vols, le ressort du lanceur a cédé... Je répare mais je me met en quête d’une solution plus durable. Sur internet je trouve pas mal d’info en provenance des vendeurs de motoculture, alors je suis allé voir le pro du coin et on (...)

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Championnat de France ULM 2010
Samedi 8 mai :
8 heures de route et me voilà sur le terrain du Breuil au nord de Blois, certain volent mais les conditions sont rudes et après ce voyage je préfère me balader, regarder les machines des autres participants et prendre quelques contacts.
Mon espace au camping
Les Gyros : voici des machines très impressionnantes !
Speed riding motorisé !
Dimanche 9 mai :
Bon, une bonne nuit là dessus (une bonne cuite du soir avec Tic & Tac...) avec un réveil à 6h00 du mat, ça devrait le faire...
Que né-ni Brumes & Brouillards sont au rendez vous !
A 16h00 est prévu un grand briefing générale (...)

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Championnat de France ULM 2010 (suite et fin)
Jeudi 12 mai :
ENFIN du temps clair, je vais peut être y voir quelque chose !
Épreuve de navigation et de stratégie : sur la carte sont placées 10 balises il faut annoncer par avance le nombre de balises que l’ont croit pouvoir faire en une heure. Évidemment de lourdes pénalités sont infligés aux gourmands !
ENFIN quelques points ! mais avec 46:32 de temps de vol, j’aurais pu en faire une 7°
L’après midi est envoyée une épreuve d’économie ou l’ont doit voler le plus longtemps possible avec 1 litre et demi. La plupart des concurrents ont des moteurs ne dépassant pas 250 cm² pour les chariots quand (...)

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Encore des photos du ciel...
Demandez la photo aérienne de votre petit coin !
Le pont Julien (500 av JC)
Moi même en raz jet d’eau !
Une montgolfière sur mon village de Goult
Le haut de Péréal
Gargas
Lacoste
Yooh !
Vertical Lacoste
Vertical Bonnieux les deux Églises
Une montgolfière sur la plaine entre Joucas et Goult
Roussillon
L’Art dans la nature...
L’envol d’une montgolfière sur ma base de Coustellet

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Encore des modifs...
Afin de pouvoir bénéficier d’un meilleur tableau de bord, j’ai modifié mon système de verrouillage, en remplaçant la ceinture de sécurité, par un portillon porte instruments (AltiVario et GPS ou porte carte circulaire) : plus besoin de lunette ! c’est dur de vieillir...
J’ai remplacé aussi la liaison aile/chariot en mousqueton direct par une accroche par sangle ceci afin d’avoir un différentiel de hauteur d’attache, pour contrecarrer l’effet de couple moteur : maintenant je vole droit !
J’ai remplacé la pompe à essence d’origine qui se délitait, par une pompe flambant neuve, mais dont le système (...)

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Vues terrestre
2010
Shooté par ma fille lors d’une visite aérienne sur son lieu de vacances...
Shooté par Marie sur la plage Napoléon à Port Saint Louis
2011
Ici, je suis shooté en hiver, à Salon par Serge Miclo, un passionné de photos et d’aéronautique... voici son site (A voir si vous aimez les beaux avions, et plein d’autres choses aussi !)
http://pictures-collector.com/
Un p’tit coucou à la motard....
Ma nouvelle pédale (d’accélérateur) en action !
Grand (...)

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Belle émotion !
En ce petit matin du 2 avril 2011, j’étais serein et gai et j’ai pris mon véhicule pour rejoindre ma base ULM de Coustellet. Durant le trajet le brouillard c’est fait de plus en plus pressant mais j’étais confiant. Arrivé sur place je prends mon temps pour sortir le matos et préparer le plein de carburant. Toutes tâches accomplies, prévol minutieuse ; habillage d’hiver, dernière clope... mais non le brouillard ne se lève pas ! Après une heure d’attente j’appelle à mon village, a 10 km de là : c’est toujours tout bleu ! Alors n’écoutant que mon envie de voler, je décidais de décoller. J’ai fais deux (...)

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Paramoteur vendu (snif...)
Ce vendredi 10 Juin 2011 j’ai vendu mon chariot...
J’aurais volé en paratrike, pendant une cinquantaine d’heures, pour parcourir 2000 bornes entre 40 et 60 km/h !
25/12/2011 mon aile est vendue ...
Démontage du chariot :
Démontage de la cage
Démontage des cannes
Démontage du siège
Démontage assise et réservoir
Démontage des roues arrières
Démontage fourche avant
Démontage fin !

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